KAJIAN SENT BINA, PERANCANGAN DANUKUR JABATAN PERANCANGAN" BANDAR DAN WILAYAH

(1)

INSTITUT TEKNOLOGI MARA

KAJIAN SENT BINA, PERANCANGAN DANUKUR JABATAN PERANCANGAN" BANDAR DAN WILAYAH

OKTOBER 1993

Adalah disvorkan bahaiva kajian akhir ini yang disediakan

oleh

SHAHRIN AMIR SHARIFUDDIN

bertajuk

KAJIAN PENGGUNAAM JEJANTAS DJ

PUSAT BANDAR.

diterima sebagai mememthi sebahagian keperluan untuk memperolehi Diploma Perancangan Bandar dan Wilayah

Penyelia : E N . SUHAIMI ISMAIL.

Penilai 1 ; K f t ^ v L v i U

Penilai 2 : Hi^M° S&**W 0

^{( / K A}

^

(Nama )

jffandatangan)

•'0",O5YA,r JiOAK D!i^AJ=S;;C^

Dl TERIMA

Sa^\,.v..i • ",- ••-. . •• • • •••• -•--•,-ur.i •.•••xabza p(;,>. . • -, ..-.. -. .'••! i-V-iak

I n s o . j M n o i i i . . "•..••ii<A I.;-};';) t}*jai» A h t n Sslanftor DorasJ Bhasa

Koordinator Kajian Akhir

Jabatan Perancaofan Bandar A Wilayah Kajian Seiibina Perancangan & Ukur

ITM, Shah Alam.

(2)

TAJUK KAJIAN AKHIR

KAJIAN PENGGUNAAN JEJANTAS DI PUSAT BANDAR KES KAJIAN : KUALA LUMPUR.

OLEH

SHAHRIN AMIR BIN SHARIFUDOIN

Jabatan Perancangan Bandar dan Wilayah Kajian Senibina, Perancangan dan Ukur

Institut Teknologi Mara Shah Alam.

Oktober 1993.

(3)

ABSTRAK

Jejantas adalah merupakan satu kemudahan melintas untuk pejalan kakki. la mengasingkan pejalan kaki dengan kenderaan di jalanraya semasa melintas. Akan tetapi elernen jejantas ini selalunya diabaikan oleh pejalan kaki. Mereka lebih suka melintas dengan tidak mengguna- kan jejantas.

Tendapat beberapa faktor yang membawa kepada keadaan itu. Oleh yang dernikian, kajian ini dibuat bagi mengupas permasalahan yang berkaitan dengan penggunaan jejantas.

Ciri-ciri yang dikaj i pada jejantas adalah merangkumi kepada kesesuaian iokasinya, rekabenfcuk, tahap keselama- tan yang diberikan dan juga kadar penggunaan jejantas tersebut.

Jejantas adalah perlu untuk pejalan kaki demi menjaga keselamatan mereka di samping mengelakkan konflik di antara pejalan kaki dengan kenderaan di jalanraya semasa melintas.

ii

(4)

ISIKANDUNGAN MUKASURAT

PENGHARGAAN i ABSTRAK XX ISIKANDUNGAN iii SENARAI JADUAL vi SENARAI PELAN vii

BAS 1 PENGENALAN KAJIAN

1.0 Pengenalan 1 1. 1 Kenyataan flasalah 2

1.2 Matlamat dan Objektif 3

1.3 Skop Kaj ian 5 1.4 Kawasan Kajian 6 1.5 Had Kaj ian . 7 1.6 Metodologi Ker ja 3

BAB 2 KAJIAN TEORITIKAL

2.0 Pengenalan 11 2.1 Definasi Jejantas 13

2.2 Pengguanaan Jejantas 14 2.3 Kesesuaian Perletakan Jejantas 16

2.4 Ciri-ciri Rekabentuk Jejantas 19 2.5 Kriteria Penyediaan Jejantas 22 2. 6 Paktor-faktor Dalam

Plembina Jejantas 27

iii

(5)

7 Cirl-ciri Rekabentuk Jejantas 31

S Halangan Pagar 34 9 Fengauasan dan Penjsgaan 3 5

10 Panduan Keseiamatan 36 11 Penilaian dari sudut Ekonomi 37

12 Jenis-jenis Jejantas 39

13 Pejalan Kak i 41 14 Pergerakan Pejalam Kaki

Di Pusat Bandar 44 15 Pengguna-pengguna Jalanraya 45

16 Pejalan Kaki dan Pemandu

Kenderaan 46 1? Konf 1 ik Kenderaan Den<gan Pejalan

Kaki 4£

IB Ruang Pejalan Kaki Di Pusat Bandar 49 19 Undang-undang Lalulintas dan

Penyediaan Kemudahan Melintas 51 20 Peraturan—oeraturan Pejalan Kaki 52

21 Fungsi Kemudahan Melintas 53

22 Kesesakan Lalulintas 55 23 Kelajuan Pejalan Kaki 57

XV